人参观天津码。

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        【明末逐鹿天】【】

        这里是专门的货运码，有着大量的蒸汽起重机。

        苏河询问:“漕运改为海运，况怎么样？”

        京城附近的粮，在风调雨顺的时候，都养活不了京城的人，更何况是小冰河时代天灾频发的时候。

        必须要从外地调粮，运是成本最低的运输方式，又有着京杭大运河。

        大运河作为大动脉，形成了从东南地区向京城运输粮的漕运。

        近百万人依靠着漕运存活。

        明朝末期很多开明的官员，已经发现漕运消耗太，远不如海运。

        但那时的大明，本承受不起百万漕运从业者造反的代价。

        大华成立之后，不再禁海，并大力发展海洋贸易。

        海运取代京杭大运河的漕运，已经是所有官员的共识。

        粮通过海运调派依然叫漕运，却已经不是专指大运河运输粮草。

        之前的漕运相关人员，都分土地，或是由工厂纳。

        大华王朝掌握着绝对的武力，也不怕这些乌合之众造反。

        石溪听到苏河的问话，他立刻回答:“陛，海运运输量巨大，一艘大海船可以运输几千吨到上万吨粮。

        路上的损耗，那是微乎其微。

        通过大运河漕运，正常的损耗在半成左右，运量远不如海运。

        大明的漕运，粮损耗达两三成，这些都被相关官员贪墨。

        海运的速度也非常快，特别是现在的明轮船，哪怕逆风也能缓慢在海上航行。

        漕运总督衙门，制定了每艘船的损耗标准，只要船只不沉海，超损耗标准，船长都会受到惩罚。

        损耗粮最多的是陆运，哪怕是用载重车运输，都要损失两三成粮。

        如果运到偏远地区，路上会消耗六七成粮。”

        石溪刚刚说完，他就听到一阵刺耳的气笛声。

        苏河就看到，一艘巨大的大海船，它冒着熊熊黑烟，正向岸边驶来。

        船只的两侧各有八个钢铁制造的大明轮，船只有五大型桅杆，上面撑着巨大的风帆。

        这是大华王朝现在的主运输船，五桅杆明轮船。

        它结合蒸汽机明轮技术和风帆技术。

        这种船只有很多缺，移动速度缓慢，作也不太好，特别是转向非常困难。

        只能用作民用货船，不能用作军舰。

        它最大的优，就是运载的货量大。

        巨大的货船停靠在码上，码上的各种蒸汽起重机立刻开始工作。

        大华王朝的运输船货装载都比较标准。

        苏河借鉴后世的集装箱，铁箱太贵，上面全是巨大的木箱。

        蒸汽起重机的钩勾中木箱，就能把数吨重的木箱吊起，移动到码上停靠的载重车。

        四匹拉动的载重车，正好能拉动一个木箱的重量。

        苏河随机叫来一辆车，让人打开这辆车的木箱。

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