把手机倒扣在桌上，伏城不再看手机，餐桌上的几人开始聊起天来。

应玻璃门向两侧打开，伏城着酸痛的手腕，走实验室，向餐饮吧台走去。

第三次试飞结束后，在卓桓的要求，伏城也加了设计团队，因为他是全场唯二见过麦飞F475neo的人，还亲自驾驶过它。

其中一个年轻的实验员看到伏城，朝他招招手，几人一起走到伏城边坐。

吴辉笑着摆摆手：“都坐，不在实验室，没那么多规矩，我就来吃个饭。刚才那是伏城伏少校吧，这么快就吃好啦？”

不过多时，又有几个实验员走了来，一起吃饭。

吴辉：“哦哦，他这是什么去，那不是实验室的方向

他在自动售卖机里随便买了一块面包，走到窗边的椅上坐，一边咬着面包，一边看手机。他正在看堂昨天去巴黎旅行发的朋友圈，忽然，手机轻轻震动了一，伏城开那条信息，沉默片刻，没有回复。

对于商飞CR939的相关设计，刚来到商飞工厂时，没有人知，卓桓早已花了整整半个月，几乎没有睡眠地全完所有的设计图纸。商飞给予了这个人莫大的信任，在卓桓并非商飞设计师的况，毫无保留地将图纸送给了他。卓桓也给了相应的答复。

过了一分钟，伏城刚把面包吃完，手机忽然剧烈地震动起来。他嘴唇抿了抿，翻开手机，只见屏幕上闪烁着“苏悄”两个字。定定地看了一秒，伏城站起，：“我去接个电话。”

收拾好桌上的塑料袋，伏城一边接通电话，一边走向阳台。

实验员们，没再多问。

5，是当今航空界最优秀的宽客机之一。

如同一颗颗镶嵌在线上的螺丝钉，每个人都埋无声地自己的工作。加班加，成了最稀松平常的事。

伏城笑：“嗯，有没胃。”

“你就吃这么东西，伏少校？”

伏城一顿，：“大概是APP的广告。”

卓桓抬眸看着伏城的背影，吴总设计师则一都没有架，直接就在伏城刚才坐的位置坐了来。几个实验员实验员立刻站了起来，紧张地喊：“吴老师好！”

坐在吴辉边的实验员：“伏少校就吃了个面包，可比咱们快多了。”

伏城有一搭没一搭地听他们说话，慢慢吃着面包。

CR939大多的设计、系统都没有问题，虽然达不到世界尖宽客机的标准，但至少已经可以勉向波音777系列靠近。如果一定要有改，真正能降低飞行成本、成为这架飞机的秘密武的，就是新的翼型。

卓桓和吴总设计师从实验室里来时，看到的就是伏城远去的背影。

这些年轻的实验员们在离开实验室后，也会说些家长里短的话。有时会抱怨今天餐饮吧台的简餐太难吃了，鱼腥味太重；有时会吐槽今天的实验数据超了临界，又得重新计算。

其中一个实验员扭看他：“伏少校，你的手机震动了好几次，不用看看吗。”

事到如今，卓桓突然决定彻底重换机翼的基础模型，这等于是重再来，对整个设计师团队都是严峻的考验。然而吴总设计师没有反对，商飞的一千多位设计师也没有拒绝。