“金西，BOX。”

在中段的金西速度还是很不错，前面一连串的车手又都了站，不知不觉他已经杀回了积分区，目前在第八的位置，车前是同样使用胎的格雷戈里。格雷戈里前面则是加文。

“是吧，你也这样想吧，所谓否极泰来，奈尔也该转运了。”

“不过说真的，西斯莱拉今年如此轰轰烈烈的开场，没想到一路上遇到了这么多的问题，比赛到今天，奈尔也该幸运一了。”罗斯。

一圈过后，凯泽老老实实的回去受罚了，站时正在十一位，正巧卡在金西前面，金西便毫不客气的直接把他掉了。

而赛会对于凯泽的罚也来了，明确就是抢跑，罚他通过维修站。

两人耍宝调侃了几圈再回来，发现原本垫底的金西已经连超四辆车追到了十二位，金西虽然用的是胎，但也肯定比末尾那些用胎的小车队要快。

凭金西现在的车况掉格雷戈里并不是难事，但是这次格雷戈里倒学聪明了，他的速度也不慢，至少比加文要快，不过他却没有立刻动手超越前车，而是紧紧贴在加文屁后面，一来这样不给金西爬卡车位的空间，二来，他正于加文一秒的攻击区中，可以跟着打开DRS，否则就算他超掉了加文，金西也立刻会对加文动手，一个目标就是他，而他现在只要慢慢耗到金西的轮胎不行了，或者两人一起站，就还存在保位置的机会。

！我是善良的！”主持人立刻否认。

关键时刻还是昆比的换胎工更给力那么一，一个用时2.9秒，一个3.3秒，维斯带着0.4秒的优势重新上了赛。两萨卡不在了，一辆昆比、一辆奥加都因为各种倒霉事在后面，除了奈尔和维斯，最多加一个弗，其他的车和几大豪门车队的速度都是有一定的差距，五、六名之后的车阵便拉的非常开，中间甚至有三十多秒的间隔，名车手大概半场不到就能开始套末尾慢车的圈了。所以两人的站窗倒也是不错，正卡在第四、第五的位置，不远是弗，而他在跑了一圈后也站了，于是奈尔和维斯的前路一片平坦。

两人一同换上了胎，维斯的胎温比奈尔起的快，奈尔便没有了追击的筹码，只能确保不要被维斯拉开太多，如果在2Stop前奈尔的轮胎消耗的比较慢的话，他还是有大把的机会的。

但是金西却不是个会知难而退的人，你以为我超不掉，但我偏要超给你看，正当他猛地贴上格雷戈里，想两车一起给他扒掉的时候，格雷戈里也好了拼死防守的准备，而此时，金西的TR响了，是他的赛工程师。

西斯莱拉这时果断的让奈尔站换胎，想用U来脆超越对手，但昆比也不是傻的，等着挨打，他们也在同圈将维斯招了Pit。

金西是天不怕地不怕的人

比赛已经行了十多圈，渐渐的一些车队开始站换胎。没有了凯泽在前方阻挡，奈尔以每圈0.4、0.5的差距在慢慢的靠近维斯，维斯的轮胎显然已经开始衰竭，不过这优势却并不算大，要想超掉维斯还需要时间。